鋰電池
關(guān)注
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
近期，作為鋰離子電池電解液關(guān)鍵材料的六氟磷酸鋰價格出現(xiàn)上行，部分市場報價達到每噸15萬元以上，過去四個月漲幅較為顯著。在浙江湖州一家電解液生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)線正持續(xù)運行。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來儲能與動力電池領(lǐng)域的需求增長帶動了產(chǎn)量提升。截至9月底，該企業(yè)電解液出貨量同比增加約50%，其中儲能應(yīng)用領(lǐng)域增長更為明顯。浙江某新能源材料有限公司總經(jīng)理陳先進表示：前兩年，六氟磷酸鋰價格處于低谷，普遍行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在電解液的產(chǎn)能有一點余量...
11-17
意大利兩家能源企業(yè)啟動南部固定鋰電池生產(chǎn)項目
意大利能源集團Eni (ENI.MI)與Seri Industrial (SERK.MI)在周三發(fā)布的聯(lián)合聲明中透露，雙方已正式啟動在意大利南部生產(chǎn)固定鋰電池的項目。這一舉措是Eni集團減少石化行業(yè)投資、加大能源轉(zhuǎn)型相關(guān)活動計劃的重要組成部分。根據(jù)Eni的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司去年已宣布關(guān)閉意大利最后兩座蒸汽裂解廠，并承諾向生物煉油廠、化學(xué)回收及電池領(lǐng)域投資20億歐元(約合23.5億美元)。隨著歐洲可再生能源生產(chǎn)能力的持續(xù)提升，開發(fā)能夠在太陽能和風(fēng)能不足時釋放電...
09-25
保時捷投資電池材料公司Group14
電池材料初創(chuàng)企業(yè)Group14近日宣布完成一輪4.63億美元的融資，用于擴大制造版圖，這一跡象表明投資者對電動汽車的未來仍抱有信心。此輪融資由韓國企業(yè)集團SK牽頭，該集團同時也是電池制造商SK On的母公司。保時捷投資、TDK子公司ATL、OMERS、Decarbonization Partners、Lightrock Climate Impact Fund、微軟氣候創(chuàng)新基金等現(xiàn)有投資者也參與了此次融資。截至目前，Group14在各輪融資中已籌集超過10億美元的股權(quán)資金。這家初創(chuàng)公司生產(chǎn)的硅基...
08-25
南非豪登省約翰內(nèi)斯堡水務(wù)公司12V 50Ah和100Ah鋰鐵磷酸鹽電池采購招標(biāo)
組織名稱約翰內(nèi)斯堡水務(wù)公司國家南非聯(lián)系人Hope Motshegare電話011-688-1574電子郵件hope.motshegare@jwater.co.za地址豪登省發(fā)布時間2025-05-08有效期至2025-05-14信息詳情通知類型合同通知投標(biāo)類型其他通知編號RFQJW002HM25描述項目編號： RFQJW002HM25項目描述： 供應(yīng)和交付新的12V 50Ah和100Ah鋰鐵磷酸鹽（LiFePO4）電池電池類型： 鋰鐵磷酸鹽（LiFePO4）標(biāo)稱電壓： 12.8 V（或12V標(biāo)稱）標(biāo)稱容量
05-08
法國Tiamat鈉離子電池基地落地亞眠
法國鈉離子電池制造商Tiamat與國家輸電系統(tǒng)運營商RTE近日宣布，將于亞眠市(Amiens)朱爾·凡爾納工業(yè)區(qū)啟動鈉離子電池生產(chǎn)基地公眾咨詢，計劃2026年投產(chǎn)并逐步實現(xiàn)年產(chǎn)能5GWh。該項目由法國國家科學(xué)研究中心(CNRS)孵化，現(xiàn)總部設(shè)于亞眠大學(xué)能源中心，已吸引Stellantis集團、阿科瑪化工、MBDA軍工及法國公共投資銀行(Bpifrance)等機構(gòu)投資，總?cè)谫Y規(guī)模超4500萬歐元。工廠一期規(guī)劃年產(chǎn)能700MWh，首批產(chǎn)品聚焦數(shù)據(jù)中心與小型設(shè)備市場，后續(xù)將拓展至電...
04-27
寧德時代助力東營打造零碳城市，共建零碳產(chǎn)業(yè)園
3月15日，山東省東營市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在零碳產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)新能源化、科技創(chuàng)新合作及新產(chǎn)品/新技術(shù)應(yīng)用、新能源交通電動化等領(lǐng)域開展合作，合力打造全域零碳示范城市，以及產(chǎn)業(yè)新能源化的轉(zhuǎn)型樣板。簽約儀式上，東營市政府與寧德時代簽署共建零碳城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，東營市政府、勝利石油管理局有限公司、中國石油大學(xué)(北京)與寧德時代簽署零碳應(yīng)用場景合作協(xié)議，墾利區(qū)政府與寧德時代簽署鋰電池綠色智造基地投資協(xié)議，有關(guān)企業(yè)簽...
03-18
利用食用油、水和超聲波回收鋰離子電池
英國萊斯特大學(xué)學(xué)者正在研發(fā)的一種配方可以縮短鋰離子電池的長期回收周期，從而使回收這些電池更有利可圖。科學(xué)家的方法可以在室溫下操作幾分鐘內(nèi)直接凈化鋰離子電池黑塊，即陽極和陰極以及其他材料的低價混合物。他們的研究成果已發(fā)表在《RSC Sustainability》雜志上。論文指出，由于電池組設(shè)計復(fù)雜，回收鋰離子電池目前利潤不高，效率也不高。拆卸電池組需要大量勞動力，而且很危險。要使用當(dāng)前的處理方法回收鋰離子電池并盈利，回收商的運營成...
03-09
TVS Indeon 擴大鋰電池組生產(chǎn)
隨著位于印度南部泰米爾納德邦的工廠生產(chǎn)設(shè)施的提升，TVS Indeon計劃將其產(chǎn)量翻一番，達到每天1000包，并雇用200多名員工，開始第二班次運營。TVS Indeon是汽車電氣零部件制造商Lucas TVS Ltd.的全資子公司，其在泰米爾納德邦的Gummidipoondi地區(qū)啟用了增強型鋰電池組生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)悉，位于Thervoy Kandigai SIPCOT工業(yè)園區(qū)的這座最先進工廠于2024年投入運營，初始生產(chǎn)能力為1GWh，每天可生產(chǎn)1500個鋰電池組。隨著生產(chǎn)設(shè)施的升級，TVS Indeon現(xiàn)
03-08
1月汽車行業(yè)鋰電池裝車 38.8GWh 同比增 20%
IT之家 2 月 23 日消息，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文，透露 2025 年 1 月的鋰電池裝車 38.8 GWh，同比增 20%;三元電池裝車同比下降 33%，占比 22%，低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 53%，占比 78%，三元電池增長有所放緩。崔東樹表示，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長。由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸...
02-24
弗雷爾電池公司放棄美國佐治亞州電池廠計劃
弗雷爾電池公司(Freyr Battery)近日決定放棄在美國佐治亞州卡維塔縣投資26億美元建造鋰離子電池廠的計劃，該工廠原本預(yù)計創(chuàng)造700多個就業(yè)崗位。這一決定是在一封致縣領(lǐng)導(dǎo)的信中宣布的，信中提及了利率上升、電池價格下跌、管理層變動及公司近期戰(zhàn)略目標(biāo)的重新調(diào)整等多重因素。在放棄佐治亞州電池廠計劃的同時，弗雷爾電池公司表示將專注于其新開設(shè)的5GW太陽能電池廠。該廠于2024年11月以3.4億美元的價格從中國光伏巨頭天合光能手中收購而...
02-16
韓開發(fā)磷酸鐵鋰電池鋰回收技術(shù)
韓國原子能研究院10日表示，該研究院中子科學(xué)部金亨燮博士研究組開發(fā)出一種環(huán)保技術(shù)，可從磷酸鐵鋰電池中重新提取鋰。研究組通過分解磷酸鐵鋰廢電池產(chǎn)生粉末形態(tài)的正極材料，將其與氯氣在200℃下反應(yīng)10分鐘，以氯化鋰的形式提取鋰。氯化鋰通過現(xiàn)有的商用化轉(zhuǎn)換工程，可轉(zhuǎn)換成碳酸鋰或氫氧化鋰，并再次用作新磷酸鐵鋰電池正極材料的合成原料。如果用傳統(tǒng)的酸性溶液處理方法，正極材料中的磷酸鐵中會因結(jié)構(gòu)受損而無法回收利用，但在新技術(shù)中幾乎沒有...
02-11
廢舊鋰電池回收有了綠色新技術(shù)
合肥2月6日電 6日，記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)了解到，該校陳維教授課題組首次提出一種基于電化學(xué)原理的綠色可持續(xù)廢棄物回收管理策略，能夠同時實現(xiàn)廢舊鋰離子電池正極材料中的鋰資源回收和工業(yè)尾氣中氮氧化物污染物的捕獲和轉(zhuǎn)化。研究成果于日前發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊《自然·可持續(xù)發(fā)展》上。據(jù)研究團隊介紹，他們在研究中巧妙設(shè)計了一種無能量消耗的回收方法。該方法利用尾氣中二氧化氮的電化學(xué)還原電位與廢舊電池正極材料的電化學(xué)氧化電位差，不僅...
02-07
2025年大圓柱電池：放量“爆發(fā)”的臨界點
2025年初，大圓柱電池再次成為新能源領(lǐng)域的焦點話題。自2020年特斯拉公布4680電池以來，全球車企與電池企業(yè)紛紛重拾對大圓柱技術(shù)路線的關(guān)注。然而，盡管業(yè)內(nèi)曾預(yù)測2023年為大圓柱電池的放量元年，但實際的量產(chǎn)裝車進度卻有所滯后。那么，2025年大圓柱電池能否迎來真正的放量爆發(fā)?回顧2024年，大圓柱電池在儲能領(lǐng)域取得了顯著進展。據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)數(shù)據(jù)顯示，大圓柱電池在便攜式儲能、戶用儲能等領(lǐng)域出貨同比增速突破100%，并預(yù)計到2030年出貨量將...
02-05
轉(zhuǎn)向先進電池技術(shù)，實現(xiàn)可持續(xù)未來
如今，印度正處于清潔和可再生能源解決方案重大革命的前沿。我們已著手轉(zhuǎn)向先進電池技術(shù)進而實現(xiàn)一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到 2030 年通過非化石能源解決方案實現(xiàn) 500 吉瓦的能源容量，同時將碳強度降低 45%。這些目標(biāo)不可能憑空實現(xiàn)，需要我們在能源存儲解決方案方面進行更大的范式轉(zhuǎn)變。事實上，這種轉(zhuǎn)變是印度雄心勃勃的太陽能和其他備受矚目的綠色和清潔能源解決方案取得成功的基石。根據(jù)中央電力局的數(shù)據(jù)，目前可再生能源發(fā)電量為 203.18 吉...
02-04
