氫能公交、氫能環(huán)衛(wèi)車、氫能冷鏈物流車、氫能共享兩輪車、氫能游船……前不久，2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會在廣東省佛山市南海區(qū)樵山文化中心舉辦，一批最新氫能應(yīng)用成果集中亮相，還有100輛氫能共享兩輪車供參會者體驗。
經(jīng)過10余年探索，氫能產(chǎn)業(yè)從無到有、由小變大，讓南海區(qū)成為粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域，競爭力不斷提升。
構(gòu)筑研發(fā)平臺
吸引產(chǎn)業(yè)集聚
2009年，南海區(qū)引進廣順新能源燃料電池空壓機生產(chǎn)項目，邁出了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的第一步，成為我國較早探索發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一。
面對一無技術(shù)、二無氫源的困境，南海區(qū)通過引進高端人才團隊，打造氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺。當(dāng)?shù)嘏c清華大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院等合作，建立佛山仙湖實驗室、華南氫安全中心、鑫錦偉華潔凈能源研究院、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(氫能)等平臺，以產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，重點攻關(guān)核心基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、燃料電池系統(tǒng)和整車技術(shù)等。
為了優(yōu)化生產(chǎn)生活環(huán)境，南海區(qū)在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)48平方公里的重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)——“仙湖氫谷”，引進多個院士團隊和10多名國家級高層次人才、120多名科研人才，培養(yǎng)1300多名氫能產(chǎn)業(yè)技能人才。國家電投、康明斯、重塑科技、美錦能源、清能股份等120多家企業(yè)相繼入駐，占廣東全省氫能相關(guān)企業(yè)總數(shù)的1/3。
“我們整合創(chuàng)新資源，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，逐步破除氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，顯著提升了競爭力。”南海區(qū)委書記顧耀輝說，目前，南海全區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)項目計劃投資額超400億元，未來幾年全部達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群，有望成為我國自主氫能技術(shù)先行地、高端氫能產(chǎn)業(yè)集聚地。
建好基礎(chǔ)設(shè)施
推動多元應(yīng)用
近年來，南海區(qū)把氫能產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷增強氫能的制、儲、運能力。
目前，南海區(qū)已建和在建的加氫站有15座，網(wǎng)點覆蓋全區(qū)所有鎮(zhèn)街;建設(shè)悅隆氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目、瀚藍(lán)可再生能源(沼氣)制氫加氫母站;推進長海電廠熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)改造，利用煤炭超臨界水氣化制氫技術(shù)，生產(chǎn)高純度1萬標(biāo)立方米/小時的氫副產(chǎn)品。
在氫能布局方面，南海區(qū)把“氫車”“氫社區(qū)”等多元化商業(yè)應(yīng)用作為重點方向，在交通領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域以及智慧能源社區(qū)、綠色零碳醫(yī)院等建筑領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推進氫能多元商業(yè)化應(yīng)用和多領(lǐng)域減碳。
2021年11月，南海區(qū)啟動建設(shè)“氫能進萬家”智慧能源示范社區(qū)，規(guī)劃安裝4套商用、394套家用燃料電池分布式熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備，裝機容量達(dá)2.035兆瓦。2022年，國家發(fā)改委價格成本調(diào)查中心批復(fù)同意，以“氫能進萬家”項目為應(yīng)用場景，成立清潔能源價格成本研究(佛山)基地，探索碳中和社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化實施路徑。
“‘氫能進萬家’項目利用天然氣重整制氫，實現(xiàn)燃料電池技術(shù)熱電聯(lián)供，可以降低50%的碳排放、45%的能源費用。”中科潤谷智慧能源科技(佛山)有限公司總經(jīng)理李新達(dá)說，這將打造風(fēng)、光、電、氣多種能源互補的智慧社區(qū)，讓更多人享受低碳生活。
目前，南海區(qū)位居全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣。截至2022年底，全區(qū)推廣應(yīng)用的氫能源汽車達(dá)911輛，投運燃料電池汽車公交線路32條，在建氫能有軌交通線路1條，行程總里程累計3500多萬公里。
加強制度創(chuàng)新
構(gòu)建協(xié)同體系
10余年來，南海區(qū)重視頂層設(shè)計與制度創(chuàng)新，探索構(gòu)建協(xié)同高效的氫能產(chǎn)業(yè)體系，研究出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、扶持辦法、示范應(yīng)用、車輛運營、加氫站建設(shè)及運營等針對性政策，并設(shè)立150億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)提升母基金，撬動設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。此外，南海區(qū)還參與了國家、省級氫能產(chǎn)業(yè)政策研究，制定發(fā)布50余項氫能領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
2022年4月，南海區(qū)出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展3年行動計劃，進一步明確系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展體系、統(tǒng)籌推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、穩(wěn)步推進氫能多元化商業(yè)化應(yīng)用、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和制度保障等目標(biāo)，完善集政策制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)推進、推廣應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培養(yǎng)于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系。
不久前，國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地落戶南海區(qū)，將圍繞質(zhì)子交換膜、碳紙等開展氫能技術(shù)研發(fā)、裝備制造等。“南海區(qū)有明確的氫能發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)的研發(fā)平臺、良好的營商環(huán)境、完善的產(chǎn)業(yè)配套，有助于氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”佛山仙湖實驗室副主任、武漢理工大學(xué)學(xué)科首席教授唐浩林說。
從零起步到趕超引領(lǐng)，南海區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展。2021年，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局5部門批準(zhǔn)京津冀、上海、廣東等地成為燃料電池汽車示范應(yīng)用首批示范城市群。其中，廣東城市群由佛山牽頭聯(lián)合廣州等11個城市共建，南海區(qū)將在氫能產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。
按照計劃，到2025年，南海區(qū)將建成投用加氫站不少于30座，制氫產(chǎn)能不低于20噸/天，開通氫能公交線路50條、有軌交通線路2條，投入氫能汽車超3000輛、氫能兩輪車超1000輛。
